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[Shibuya]
フロントセミハードスプリング

●カラー:全6色


●商品番号:  PxxSI003BK0〜PxxSI003WH0


●販売価格:  4,320 円 (税込)


スプリングカラー
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しぶやオリジナル

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純正スタンダードよりも10%だけばね定数をアップする事によりポタリング派の方でも安定した走行をお約束します!
愛車のカラーコーディネートにもどうぞ!

*セーフティサスペンションシステム(2011~2013年モデル)採用モデルに該当される方は取付方法が異なる場合がありますのでご申告いただければ幸いです。

重量約80g

フロントセミハードスプリング

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1.フロントサスからノーマルスプリングを外す。
2.スプリングの中にある、黒いスポンジ(ダミースポンジ)を抜く。
3.スプリングの中にある、ボルトをアーレンキー(5mm)で緩め外す。

フロントセミハードスプリング

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4.外したスプリングの中にある、アメ色の台座(BD Fスプリングストッパー)をスプリングより抜く。
(外れ難い場合は、スプリングサイドからマイナスドライバー等でこじる。)


フロントセミハードスプリング

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1.スプリングにアメ色の台座(BD Fスプリングストッパー)をスプリングの底面と同じ面一まで入れる。

フロントセミハードスプリング

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2.アメ色の台座(BD Fスプリングストッパー)の中心にある穴にボルトを入れ、サスペンションへ取り付ける。(フロントフォークはアルミ製なので、ボルトが入りずらい場合は、無理にねじ込まず、始めからゆっくり入れなおす。)


フロントセミハードスプリング

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3.ボルトを固定する前に、一度スプリングとフックを掛けてみ隙間を確認し、殆ど隙間がない様場所を見つけたらボルトを本締めする。
4.黒いスポンジ(ダミースポンジ)をスプリングの中に奥まで入れる。
5.スプリングを確実にフックに掛け完了!

*フロントスーパーハードスプリングの場合、まれに交換時にフックの隙間が少なくスプリングがフックに掛からない場合フックの部分にある黒い樹脂の台座(BD Fスプリングストッパー(アッパー))を留めている4mmのボルトを緩め、BD Fスプリングストッパー(アッパー))を左側に少しずらすと、フックの稼動幅が増えます。


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カスタマーレビュー

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定数のこまかさにおどろき!

2012/01/16 投稿者:hirata おすすめレベル:★★★★

カラーコーデをもっと楽しみたく、他にないこだわったミニベロが
欲しいと模索中なのですが、ピンク色のスプリングはできますでしょうか?